1. Независимое общественное объединение "Марийский клуб повышенной проходимости" (именуемое далее Клуб), сокращенное наименование - МКПП. На английском языке: Mari club of passability increase.
2. Клуб - добровольная, самоуправляемая, некоммерческая общественная организация, созданная по инициативе граждан, объединившихся на основе общности интересов, равноправия и добровольности для реализации целей, указанных в настоящем Уставе.
3. По организационно-правовой форме Клуб является - независимым общественным объединением.
4. Место нахождения Клуба - Республика Марий Эл, г. Йошкар-Ола.
5. Адрес информационного представительства в сети Интернет - www.mkpp-offroad.ru.
6. Дата создания Клуба - 10 января 2006 года.

1. Оффроуд - активный отдых, связанный с преодолением пересеченной местности с использованием подготовленных транспортных средств.
2. Экипаж - единица техники с постоянным составом из ряда членов Клуба. Минимально состоит из пилота и штурмана, возможно расширение состава. Любой постоянный член экипажа является членом Клуба.
3. Участник - член экипажа, не обязательно член Клуба.
4. Клубный выезд - мероприятие, организуемое под эгидой Клуба, имеющее название, маршрут, цель.

1. Уставные цели Клуба:
• содействие развитию оффроуда в Республике Марий Эл;
• пропаганда оффроуда, автомобильного туризма и здорового образа жизни;
• проведение исследовательских экспедиций, связанный с краеведением;
• проведение разностороннего активного и интересного досуга на природе;
• совершенствование водительского мастерства;
• содействие развитию технического творчества;
• общение, обмен накопленными знаниями и впечатлениями;
2. Уставные задачи Клуба:
• участие в подготовке спортсменов и любителей по оффроуду;
• участие в подготовке и проведении соревнований по оффроуду;
• взаимодействие с организациями, сходными по интересам, в вопросах осуществления уставной деятельности;

Для достижения уставных целей Клуб осуществляет следующую деятельность:

1. Организует и проводит клубные выезды и спортивные мероприятия;
2. Устраивает контесты, смотры, мастер-классы по совершенствованию навыков управления транспортным средством в условиях бездорожья, демонстрации подготовленной техники и обмену опытом;
3. Осуществляет иную деятельность не противоречащую настоящему Уставу, общепринятым этическим и моральным нормам и действующему законодательству РФ;

1. Клуб не является юридическим лицом с момента его образования, не подлежит государственной регистрации, не имеет в собственности обособленного имущества, и, следовательно, не отвечает никаким имуществом своих членов перед третьими лицами, не может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права, не может нести обязанности, а также быть истцом и ответчиком в судебных органах.
2. В виду того, что Клуб является некоммерческой организацией, любые действия со стороны членов на получение дополнительного дохода (прибыли) не являются результатом деятельности Клуба в процессе его существования и функционирования, согласно целям, закрепленным данным Уставом.
3. Клуб не в праве осуществлять предпринимательскую деятельность.
4. Клуб не имеет самостоятельного баланса, расчетного, валютного и других счетов в банковских учреждениях, а также печать со своим полным наименованием на русском и иностранных языках.
5. Члены Клуба оставляют за собой право иметь знамя, униформу, фирменный бланк и эмблему (логотип) Клуба, а также иные знаки принадлежности к Клубу, утвержденные решением Слета.
6. Клуб самостоятельно планирует свою деятельность, в праве привлекать для достижения своих целей российских и иностранных коллег исключительно на добровольной основе.
7. Клуб имеет право проводить мероприятия, соревнования, сотрудничать с международными, общественными и иными организациями.
8. Клуб имеет право организовывать коллективы конструкторов и участвовать в проектировании и создании новых образцов техники, оборудования и снаряжения.
9. Клуб имеет право участвовать в организации технической экспертизы техники для оффроуда и другого оборудования, в соответствии с действующими нормативными актами.
10. Клуб имеет право учреждать специальные центры: для проведения соревнований по оффроуду, для подготовки персонала, для обслуживания и ремонта техники, оборудования и инвентаря для оффроуда;
11. Клуб имеет право организовывать техническое обслуживание и ремонт техники, оборудования и инвентаря для оффроуда;
12. Клуб имеет право разрабатывать и издавать информационные материалы, учебно-методические пособия и свободно распространять информацию о своей деятельности.
13. Клуб вправе совершать и осуществлять иные действия, не противоречащие действующему законодательству РФ.

1. Согласно настоящему уставу, Клуб не располагает собственным имуществом. Все транспортные средства, а также иные технические средства, являются личным имуществом каждого из членов Клуба. Любое посягательство на личное имущество членов Клуба должно рассматриваться как нарушение прав собственности граждан, закрепленных действующим законодательством Российской Федерации и моральными нормами общества.

1. К элементам клубной символики относятся:
• флаг Клуба - бережно хранится активом, и вывозится на все масштабные мероприятия Клуба Координатором;
• клубная карта;
• футболка;
• наклейки на транспортные средства установленной комплектности и образца;
2. Клубная символика (2 карты, 2 футболки, комплект наклеек) выдаётся на экипаж, после принятия последнего в Клуб решением Слета.

1. Высшим органом управления Клуба является Слет постоянных членов Клуба (далее – Слет).
2. Основной функцией Слета является обеспечение соблюдения Клубом целей, в интересах которых он создан.
3. К компетенции Слета относится решение вопросов, связанных с функционированием Клуба:
• обсуждение насущных вопросов;
• определение приоритетных направлений деятельности Клуба;
• образование (в случае обоснованной необходимости) исполнительных органов Клуба и досрочное прекращение их полномочий;
• участие Клуба в других организациях;
• реорганизация и ликвидация Клуба;
4. Решение Слета считается правомочным если в его участии принимают не менее 5 экипажежей Клуба.
5. Каждый участник Слета, из числа членов Клуба, обладает правом одного решающего голоса.

1. Членство в Клубе является бесплатным. Членские взносы отсутствуют.
2. Членом Клуба может стать любой совершеннолетний участник, изъявивший желание и принявший участие в Клубном выезде.
3. Прием в члены Клуба осуществляется решением Слета.
4. Члены Клуба имеют право принимать участие во всех мероприятиях, проводимых Клубом, пользоваться всеми видами услуг и информацией, предоставляемыми клубом, касаемой технического перевооружения транспортных средств (также ремонта и поддержания нормального технического состояния), маршрута и материалов, полученных при его прохождении.
5. Члены Клуба обязаны придерживаться решений Слета, общепринятых норм морали и дисциплины, как на дорогах, так и вне их.
6. Члены Клуба должны оказывать посильную помощь другим членам, в случае возникновения у последних форс-мажорных ситуаций.
7. Члены Клуба обязаны устанавливать знаки отличия установленного образца, на личном транспортном средстве;
8. Члены Клуба имеют равные права и несут равные обязанности в соответствии с настоящим Уставом и действующим законодательством.

1. Каждый из экипажей Клуба, по собственному усмотрению, может являться координатором проведения клубых выездов.
2. Координатор осуществляет полномочия, связанные с подготовкой и организацией клубных выездов, предоставление на утверждение маршрута, разъяснения и инструктаж по прохождению различных его этапов.
3. Координатор руководит всей процедурой клубного выезда от старта маршрута до момента прибытия на конечную точку маршрута.
4. Во время клубного выезда в полномочия координатора входит оперативное единоличное решение вопросов, связанных с изменением и корректировкой этапов маршрута.
5. Решения координатора может быть отменено внештатным собранием членов Клуба.
6. После проведения клубного выезда координатору выставляется комплексная оценка состоятельности по различным факторам: интересность и сложность подготовленного маршрута, соответствие этапов техническому состоянию участвующих экипажей, правильности принятия оперативных решений.
7. Каждый из экипажей Клуба обязан соблюдать Правила поведения в мероприятиях Клуба.

1. Настоящий Устав может быть изменен решением Слета.
2. Изменения настоящего Устава приобретают силу для членов Клуба и заинтересованных лиц с момента их опубликования на сайте информационного представительства.

1. Колонна начинает движение во время определённое координатором не дожидаясь опоздавших или неготовых экипажей.
2. Движение по дорогам общего пользования осуществляется со включенным ближним светом фар, не зависимо от времени суток.
3. При вынужденной остановке необходимо предупредить автомобиль координатора или идущий в голове колонны автомобиль по радиосвязи или переключением света фар.
4. Запрещен обгон автомобиля координатора в составе движения колонны на маршруте. Участники в колонне следуют согласно распределённому порядку. Перестроения без определённых причин запрещены.
5. Запрещено принятие дурман-(воды, травы, газа и т.п.) на этапах маршрута всем членам экипажа, кроме мест стоянок.

1. Обязательно соблюдение дистанции между автомобилями. Запрещено преодоление трудного участка прежде чем впереди идущий автомобиль до конца не пройдёт его. После прохождения тяжёлого участка оставлять место сзади место в три корпуса автомобиля.
2. Запрещено винчевание за живые деревья без корозащитной стропы, а так же рекомендуется стоять не ближе 4-5 метров вдоль линии натянутого троса лебёдки.

1. Запрещено разведение костров вне отведённого для этого места и без разрешения координатора.
2. Запрещается выброс мусора. Весь мусор должен быть закопан или вывезен с собой.
3. Запрещено покидать стоянки (по нужде, в целях ознакомления с местностью и т.д) без предупреждения других членов экипажа.
4. Необходимо соблюдение тишины и порядка во время отдыха большей части экипажей.